Como se le conoce al chevrolet beat en china

Costo de mantenimiento y servicio del Chevrolet Beat

El Chevrolet Beat. GM India lanzó el Chevrolet Beat, la siguiente oferta de la serie 300 después del Cruze, en una ceremonia en la India presidida por su Presidente y Director General, Karl Slym. Basado en la arquitectura global de minivehículos de GM, el Beat se lanzará en más de 150 mercados de todo el mundo, incluidos los de Europa y Norteamérica, donde se venderá como Spark.

El motor S-TEC II, un motor DOHC de 4 cilindros y 16 válvulas, recientemente desarrollado para la nueva generación de minis, ofrece un consumo de 18,6 km/l y una potencia máxima de 80,5 CV (59 kW). En la India, el Beat está disponible en tres niveles de equipamiento: 1.2, 1.2LS y 1.2LT. Además, en la variante LT está disponible un paquete de opciones que consiste en ABS, llantas de aleación, doble airbag y cinturones de seguridad con limitadores de carga.

El motor S-TEC II cuenta con la aplicación, por primera vez en su segmento, del sistema PDA (Port De-Activation) para garantizar una elevada recirculación de los gases de escape, lo que se traduce en una estabilidad de la combustión a bajas velocidades y un rendimiento óptimo a altas velocidades, junto con una mayor eficiencia del combustible. Además, el sistema PDA contribuye a reducir las emisiones.

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El Chevrolet Monza (en chino: 科鲁泽 keluze) es un sedán compacto producido por General Motors a través de su empresa conjunta SAIC-GM bajo la marca Chevrolet. Antes de la introducción de este vehículo, la denominación Monza se utilizó previamente en el siglo XX para modelos compactos no relacionados en los mercados de América del Norte y del Sur[1] Es el sucesor de la cuarta generación del Chevrolet Cavalier, que anteriormente utilizaba la denominación 科沃兹 kewozi. El nombre 科沃兹 kewozi se utiliza ahora para el Chevrolet Onix, y se posiciona por debajo del Monza.

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En México, a partir de finales de 2021, Chevrolet importará el Monza como Cavalier Turbo. Está posicionado por encima del Onix y sustituirá a la generación anterior del Cavalier[3][4] Está disponible en tres niveles de equipamiento: LS, LT y RS[5].

El Monza está disponible en dos niveles de acabado (el 320T y el 330T) y en cinco modelos en total. El 320T está disponible con un motor tricilíndrico turboalimentado de 1,0 litros, mientras que el 330T tiene un motor tricilíndrico turboalimentado de 1,3 litros. Los modelos de 1,0 litros tienen una caja de cambios manual de 6 velocidades o una caja de cambios de doble embrague de 6 velocidades, mientras que los modelos de 1,3 litros sólo están disponibles con una caja de cambios automática de 6 velocidades.[6] En la gama de 2021 se añadió otro nivel de acabado (320) con un motor de cuatro cilindros DVVT de 1,5 litros.

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Siempre nos quejamos de que la mayoría de los coches llegan a la India años después de su lanzamiento mundial. Pues bien, esa tendencia está cambiando poco a poco y cada vez son más las empresas que intentan que sus productos lleguen primero al mercado indio, especialmente los coches compactos.

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Compañías como General Motors, que presentó el Beat en la película Transformer y lo lanzó inmediatamente en el mercado indio. Y seguro que han sido recompensados también; el Chevrolet Beat está actualmente haciendo volúmenes razonables en la India y se espera un fuerte crecimiento futuro con la llegada del motor diesel.

Los chinos, lamentablemente, no podían decir lo mismo, bueno, al menos hasta ahora. Chevy no introdujo el Beat en el mercado chino porque el Spark seguía siendo un coche pequeño capaz de satisfacer sus necesidades. Pero con la competencia haciendo movimientos, finalmente ha llegado el día y el Beat está listo para rodar por las calles de China. Para ello, también se le ha dado un nombre chino – (Si Pa Ke), una traducción fonética de su nombre inglés Spark (hay que tener en cuenta que el Beat se vende en el extranjero como Chevrolet Spark).

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El Chevrolet Spark (coreano: 쉐보레 스파크) es un coche urbano fabricado por la filial de General Motors, GM Corea, desde 1998 hasta 2022. El vehículo fue desarrollado inicialmente por Daewoo y se presentó en 1998 como Daewoo Matiz (coreano: 대우 마티즈). En 2002, General Motors compró Daewoo Motors, que comercializó el vehículo con varias marcas y denominaciones de GM.

La tercera generación se comercializó principalmente bajo la marca Chevrolet, incluso en Norteamérica como Chevrolet Spark y en Australia y Nueva Zelanda como Holden Spark Barina. La cuarta generación se lanzó en 2015, y también se conoce como Holden Spark en Australia y Nueva Zelanda[1]. También sirve de base para el Opel Karl en Europa,[2] el Vauxhall Viva en el Reino Unido,[3][4] y el VinFast Fadil en Vietnam, este último fabricado bajo licencia.

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Una versión totalmente eléctrica de producción limitada, el Chevrolet Spark EV, salió a la venta en Estados Unidos en mercados seleccionados de California y Oregón en junio de 2013. El Spark EV fue el primer coche de pasajeros totalmente eléctrico comercializado por General Motors desde que se dejó de fabricar el EV1 en 1999, y el primero que GM puso a la venta al por menor (el EV1 solo estaba disponible en régimen de alquiler)[5][6].

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